Opnieuw twee afvaarten van MS Romantika naar Noorse Kristiansand geannuleerd (update)
8 maart, 14:06 • 2 minuten leestijd
Holland Norway Lines (HNL) annuleert komende donderdag en zaterdag de afvaart van de MS Romantika. De rederij doet dit uit voorzorg, omdat het onduidelijk is of de boot kan aanmeren in de Eemshaven.
De problemen voor de veerboot begonnen eind januari toen voor de eerste keer de afvaart werd geannuleerd. Nu worden er twee afvaarten van de veerboot, die nog in de haven in Kristiansand ligt, tegelijk geannuleerd. Volgens woordvoerder Annebel Nillissen Blaauw is het niet zeker of er een ligplaats beschikbaar is. 'Daarom zijn de afvaarten deze week geannuleerd om de passagiers de ruimte te geven hun plannen vooraf bij te stellen. De passagiers zijn hierover al eerder geïnformeerd.'
Mogelijke alternatieven
Om de recente problemen in de Eemshaven op te lossen, onderzoekt Holland Norway Lines momenteel verschillende alternatieve aanlegplaatsen. Nillissen Blaauw: 'We kunnen bevestigen dat een van deze alternatieven Emden is.' Ze kan verder geen commentaar geven op de details van de verschillende alternatieven, maar 'we zijn dicht bij een overeenkomst voor een gegarandeerde ligplaats voor de MS Romantika'.
Holland Norway Lines heeft in de Eemshaven nog geen eigen kade, maar moet aanmeren aan een gemeenschappelijke aanlegplaats. En het wordt steeds drukker aan de zware ladingkade, voornamelijk door de start van verschillende windprojecten. Deze klanten hebben volgens Tim Lambeck van Groningen Seaports sterkere rechten dan HNL. 'En dat wisten ze van begin af aan.'
De rederij hoopt binnen een paar dagen met een oplossing te komen.
Tien ton minder lading
Jan Berend Kamps heeft een transportbedrijf in Noorwegen. De geboren en getogen Groninger heeft geïnvesteerd in drie nieuwe grotere trailers voor de komst van de veerdienst. ‘In Duitsland mag ik zo’n tien ton minder lading hebben dan in Noorwegen en Nederland. Dus deze verbinding tussen Kristiansand en de Eemshaven was een hele uitkomst. Als ze nu naar Emden gaan, ben ik terug bij af. En ik ben niet de enige.’
Jan Berend Kamps heeft een transportbedrijf in Noorwegen. De geboren en getogen Groninger heeft geïnvesteerd in drie nieuwe grotere trailers voor de komst van de veerdienst. ‘In Duitsland mag ik zo’n tien ton minder lading hebben dan in Noorwegen en Nederland. Dus deze verbinding tussen Kristiansand en de Eemshaven was een hele uitkomst. Als ze nu naar Emden gaan, ben ik terug bij af. En ik ben niet de enige.’
Kristiansand heeft volgens hem binnen een half jaar de haven helemaal opgetuigd voor de komst van de veerboot. ‘De Eemshaven lukt het dan niet. Daar schaam ik mij voor als Groninger.’
Het artikel is aangevuld met de reactie van Jan Berend Kamps
