D66 en ChristenUnie willen noodwet om zuidelijke Waddenroute te sluiten

Daarmee kunnen nieuwe milieurampen zoals met de MSC Zoe worden voorkomen. Dat bepleiten ChristenUnie en D66 woensdag tijdens een debat met de minister van Infrastructuur en Waterstaat.

De zuidelijke route loopt dicht boven de kustlijn van de Waddeneilanden en levert direct gevaar voor de eilanden. Op dit moment krijgen grote containerschepen wel aanwijzingen van de kustwacht, maar is het niet verboden om de zuidelijke route te kiezen.

Veel rederijen gebruiken deze route omdat het korter is en dus voor hen economisch gunstiger. De economische belangen gaan boven de veiligheid. Het stormseizoen is nu begonnen en op dit moment bestaat dagelijks de dreiging van een ecologische ramp op deze drukbevaren route.

Een paar weken geleden kwam de Onderzoeksraad nog met een tussentijdse waarschuwing voor het varen met zeer grote schepen op de zuidelijke vaarroute bij de Wadden.

'De milieuramp met MSC Zoe laat zien wat voor risico er nu genomen wordt als grote containerschepen voor deze route kiezen bij stormachtig weer', zegt Stieneke van der Graaf, kamerlid voor de ChristenUnie. 'De waarschuwing van de Onderzoeksraad moeten we heel serieus nemen, ze waarschuwen niet voor niets.'

Vandaar dus een noodwet. Van der Graaf: 'Met het stormseizoen voor de deur willen wij dat de minister via een noodwet de zuidelijke vaarroute boven de Waddeneilanden afsluit voor grote containerschepen. Uit voorzorg voor de veiligheid, voor de leefbaarheid op de eilanden en om nieuwe schade aan het kwetsbare natuurgebied te voorkomen.'

Ook D66 is die mening toegedaan. 'De ramp met de MSC Zoe is al weer een jaar geleden'. zegt kamerlid Rutger Schonis namens die partij. 'Er spoelt nog steeds plastic aan op onze stranden. De vaarroute bij de Waddenzee is bij storm te gevaarlijk voor grote containerschepen.'