Maximumsnelheid op 'lawaaiviaduct' zuidelijke ringweg verlaagd naar 50 per uur

Nu mag je nog 70 kilometer per uur rijden op het traject. De aannemer die het werk aan de ringweg uitvoert plaatst woensdagavond borden met de nieuwe maximumsnelheid.

Omwonenden van het viaduct ervaren sinds eind november overlast. Die hinder wordt veroorzaakt door een stalen viaduct, dat er als tijdelijke vervanging van het 'vaste' viaduct over de Paterswoldseweg ligt. Dat wordt de komende jaren gesloopt en opnieuw opgebouwd.

Verschillende bewoners van flats in de omgeving doen geen oog meer dicht sinds de brug er ligt. Vooral langsrijdende vrachtwagens zorgen voor 'constant gedreun en gerommel'. De stalen constructie van de brug zorgt voor dat geluid, dat tot in de huizen doordringt.

Als we naar 30 waren gegaan en mensen overtreden die snelheid, zou je ook geen bekeuringen mogen uitschrijven

De omwonenden zien het liefst dat de maximumsnelheid naar 30 kilometer per uur gaat. Maar dat kan niet, zegt Bert Kramer namens de aannemer die het werk op de ringweg uitvoert.

'Dat past niet bij de inrichting van de weg. De breedte van de weg speelt daarbij een rol: die bepaalt mede de maximumsnelheid. Als we naar 30 waren gegaan en mensen overtreden die snelheid, zou je ook geen bekeuringen mogen uitschrijven.'

Dat gebeurt vanaf komende nacht wel: tijdens hun surveillance letten agenten op de naleving van de maximumsnelheid, zegt Kramer. 'Dat hebben we met de politie besproken. Ze gaan extra op dit stuk letten.'

Er komt geen flitspaal te staan tussen het Vrijheidsplein en het Julianaplein. Omwonenden wilden dat wel graag, omdat ze er geen vertrouwen in hebben dat chauffeurs zich aan de maximumsnelheid houden als er niet constant gehandhaafd wordt.

'Je kunt er niet zomaar een flitspaal neerzetten', zegt Bert Kramer. 'Wij kunnen dat zelf niet bepalen, daar gaat het bevoegd gezag over.'

Omwonenden lijken op voorhand weinig vertrouwen te hebben in de verlaging van de maximumsnelheid naar 50 kilometer per uur. 'De constante donderwolk waar we in zitten wordt iets kleiner, maar hij blijft wel', zei omwonende Frannie Homburg afgelopen vrijdag.

Het verlagen van de maximumsnelheid is een tijdelijke oplossing. Aannemerscombinatie Herepoort kijkt nog naar andere mogelijkheden om de overlast te verminderen.

'We moeten eerst kijken wat voor effect deze maatregelen heeft', zegt Kramer. Mogelijk wordt het viaduct in de toekomst 'ingepakt' en wordt de constructie geïsoleerd.

Lees ook:

- Maximumsnelheid op deel ringweg mogelijk omlaag om geluidsoverlast te verminderen
- Horendol door tijdelijk viaduct: omwonenden willen 30-kilometerzone op ringweg