Dag van de Binnenvaart: 'Onze verantwoordelijkheid wordt wel eens onderschat'

Kees Groenendijk ligt met zijn ms Nadorias in Westerbroek. Hij vaart al zo'n 36 jaar, vanaf z'n zestiende. Wat hem zo aanspreekt aan zijn beroep? 'Het vrije leven', zegt hij. 'Lekker op het water vertoeven. Avonturieren.'

Het weer is elke dag anders, zegt hij, dus 'mijn ervaring verschilt ook per dag'.

Maar 'lekker op het water' klinkt mooi, maar vanuit zijn ultramoderne stuurhut ziet Groenendijk eigenlijk maar weinig van dat water. 'We hebben inderdaad allemaal navigatieapparatuur aan boord', zegt hij. 'Radar voor in de mist, zoals nu, en camera's om het schip goed in de gaten te kunnen houden.'

Groenendijk kreeg het varen met de paplepel ingegoten. 'M'n vader voer ook, zo ben ik ook begonnen, door mee te varen.'

De ms Nadorias is een containerschip. 'Hij is 110 meter lang en ruim elf meter breed. Hier in Westerbroek mogen we met een diepgang van 92 vertrekken. Het schip kan 150 kleine containers, of 75 grote containers, meenemen. Ja, dat zijn een heleboel vrachtwagens.'

Dat vergt veel verantwoordelijkheid. En dat wordt wel eens onderschat, zegt Groenendijk. 'Vooral door de pleziervaart. Die mensen realiseren zich niet altijd dat je soms met tweeduizend ton lading aankomt. Ja, beroepsvaart gaat volgens de regels nog altijd voor, maar als de mensen dat niet weten...'

Volgens Groenendijk heeft de binnenvaart over aanwas niet te klagen 'Ik krijg regelmatig nieuwe jongens aan boord, dus dat loopt lekker door', zegt hij.

Groenendijk en de Nadorias vertrekken aan het begin van de zaterdagmiddag uit Westerbroek. Hij hoopt 's nachts aan te komen in Lemmer. 'En van daaruit gaan we morgen weer verder richting Rotterdam.'