Buschauffeurs en treinmachinisten voeren actie: 'Een van de twee breekt: wij of de werkgevers'

'Er is aardig wat animo om ons doel te bereiken', zegt hij. Dat doel is meer salaris, minder werkdruk en langere overstaptijden van bus naar bus. 'Die zijn nu dusdanig kort dat je de passagiers niet een fatsoenlijk product kunt bieden.'

De bussen rijden deze hele week niet. Werkgevers en de vakbonden hebben elkaar nog niet gevonden in afspraken over een nieuwe cao. 'Een van de twee zal breken: wij of de werkgevers', zegt Van Denderen. De werkgevers stellen acht procent loonsverhoging voor, de bonden willen meer.

Woensdag rijden ook de Arriva-treinen in Groningen niet. De machinisten vallen onder een andere cao dan de buschauffeurs.

'Wij zijn enorm gefrustreerd', zegt buschauffeur Jos Rogaar. 'We zijn er ook boos om, dat kun je ook zien aan het aantal mensen dat hier is. Ik hoop dat de werkgevers en de vakbonden weer om tafel gaan. Met name de werkdruk is enorm; je komt overal te laat binnen. Je rijdt in je eigen pauzes. Mensen zijn het zat. Je moet toch op een normale manier je werk kunnen doen? Het is hartstikke leuk werk, maar zoals het nu is ingericht, is het niet plezierig. Natuurlijk gaat het ook om loon, maar met name om de werkdruk.'

De deelnemers aan de manifestatie werden ontvangen door gedeputeerde Fleur Gräper (D66) van de provincie Groningen. Zij gaat in onze provincie over vervoerszaken en is voorzitter van het dagelijks bestuur van het OV Bureau Groningen Drenthe. Dat is, namens de provincies Groningen en Drenthe en de gemeente Groningen, de opdrachtgever van busbedrijf Qbuzz.

'Wij hebben als provincie geen rol in de gesprekken over de cao, maar roepen wel alle partijen op om snel tot elkaar te komen. Hoe kunnen we nou samen de problemen in het openbaar vervoer oplossen? Het Rijk ziet dat ook en heeft voor volgende week een urgentieconferentie uitgeroepen. Hoe maken we het ov aantrekkelijk voor zowel de reizigers als de werknemers?'